فهم محطات التزود بالوقود بالغاز الطبيعي المضغوط:

تُعدّ محطات التزود بالغاز الطبيعي المضغوط (LNG) عنصرًا أساسيًا في انتقالنا نحو وسائل نقل أنظف في سوق الطاقة سريع التغير اليوم. تُوفّر هذه المرافق تحديدًا غازًا يُدفع إلى ضغوط تزيد عن 3600 رطل لكل بوصة مربعة (250 بار) للاستخدام مع مركبات الغاز الطبيعي المُخصصة، مقارنةً بمحطات الوقود التقليدية. تُعد أنظمة ضغط الغاز، وأنظمة التخزين عالية الأداء، ونوافذ التوزيع، وأنظمة التوزيع من المكونات الرئيسية للتصميم الأساسي لمحطات الغاز الطبيعي المضغوط.

توفر هذه الأجزاء معًا الوقود بالضغط اللازم مع الالتزام بمعايير السلامة الصارمة. ووفقًا لبيانات القطاع، بدأت المحطات حاليًا بتزويدها بأنظمة تتبع فعّالة ترصد مؤشرات الأداء آنيًا، مما يسمح بالصيانة التلقائية ويقلل وقت التوقف بنسبة تصل إلى 30%.

ما هي المزايا التشغيلية لمحطات التزود بالغاز الطبيعي المضغوط؟

ما هي التحديات التي يواجهها مشغلو محطات الغاز الطبيعي المضغوط؟

● استقرار أسعار تكاليف الطاقة: في أغلب الأسواق، تغيرت أسعار الغاز الطبيعي عادة بنسبة تتراوح بين ثلاثين إلى خمسين بالمائة لقيمة الطاقة للوحدة، مما يظهر تغيرًا أقل بكثير من الوقود المصنوع من البترول.

● الأداء المتعلق بالسلامة: عند مقارنتها بمنافسيها الذين يعملون بالديزل، تنتج المركبات التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط كميات أقل بكثير من أكاسيد النيتروجين والجسيمات، وحوالي 20-30% أقل من الغازات المسببة للاحتباس الحراري.

● تكاليف الإجراء: اعتمادًا على متطلبات الشركة المصنعة، يمكن أن تتراوح فترات استبدال شمعات الاحتراق بين 60.000 إلى 90.000 ميل، ويستمر الوقود في المركبات التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط بشكل عام لمدة أطول من المركبات المماثلة التي تعمل بالبنزين بمرتين إلى ثلاث مرات.

● إمدادات الطاقة المحلية: يعمل الغاز الطبيعي المضغوط على زيادة سلامة الطاقة وكذلك التوازن التجاري من خلال تقليل الاعتماد على واردات النفط في البلدان التي تمتلك مصادر الغاز الطبيعي.

وعلى الرغم من المزايا، فإن بناء أنظمة الغاز الطبيعي المضغوط يتضمن العديد من أنواع التحديات الوظيفية والاقتصادية.

يتطلب بناء محطة غاز طبيعي مضغوط دفعةً نقديةً مبدئيةً هامةً لخزانات التخزين وأنظمة التوزيع ومعدات التدفئة. وتتراوح فترات الاسترداد عادةً بين ثلاث وسبع سنوات، وذلك حسب أسعار الاستخدام.

احتياجات المساحة: بسبب حجرات الضواغط، وشلالات التخزين، وحدود السلامة، تتطلب محطات الغاز الطبيعي المضغوط عادة مساحة أكبر من الأرض مقارنة بمحطات الوقود التقليدية.

المعرفة التقنية: تتطلب صيانة وتشغيل نظام الغاز الطبيعي عالي الضغط تدريبًا وشهادة محددة، مما يسبب تحديات في التوظيف في الأسواق الجديدة.

مميزات وقت التزود بالوقود: يمكن أن تستغرق تطبيقات التعبئة الزمنية لتشغيل الأسطول بعض الوقت في الليل، بينما يمكن لمحطات التعبئة السريعة تزويد المركبات بالوقود في غضون ثلاث إلى خمس دقائق فقط، وبالتالي فهي قابلة للمقارنة بالوقود السائل.

كيف يتم مقارنة الغاز الطبيعي المضغوط بالبنزين والديزل التقليديين؟

التطبيقات الاستراتيجية للغاز الطبيعي المضغوط

● المركبات طويلة المسافة: نظرًا لاستهلاكها الكبير للبنزين والتزود بالوقود تلقائيًا، فإن سيارات التوصيل وشاحنات القمامة ومركبات النقل العام التي تعمل في الأماكن الكثيفة تشكل تطبيقات رائعة للغاز الطبيعي المضغوط.

● تطبيق الغاز الطبيعي الأخضر: إن القدرة على الجمع أو الاستخدام الكامل للغاز الطبيعي الذي يأتي من مكبات النفايات واستخدام الأراضي ومحطات معالجة مياه الصرف الصحي توفر حلولاً للنقل خالية من الكربون أو حتى منخفضة الكربون.

● تكنولوجيا التحول: مع تزايد انتشار أنظمة الكهرباء والهيدروجين، يوفر الغاز الطبيعي المضغوط للأسواق التي تحتوي بالفعل على أنظمة توزيع الغاز الطبيعي طريقة ممكنة لتحقيق المزيد من خفض الكربون.

● الأسواق الناشئة: يمكن استخدام الغاز الطبيعي المضغوط لتقليل استيراد النفط مع تشجيع قدرات التصنيع المحلية في المناطق التي تحتوي على احتياطيات محلية من الغاز ولكن ليس لديها إنتاج كافٍ