يمكن استخدام النظام لتحقيق التكرار على مستوى الشريحة ومستوى الناقل ومستوى النظام.

تلبية متطلبات الإصدار الأحدث منقواعد السفن التي تعمل بالغاز الطبيعي. إن نظام التحكم ونظام الأمان ونظام التعبئة مستقلون عن بعضهم البعض، مما يمنع تمامًا نقطة الفشل الفردية للنظام من التأثير على التحكم في السفينة بأكملها.
صُممت وحدة النظام بسلامة داخلية ومقاومة للهب، بما يتوافق مع متطلبات GB3836. يجب تجنب انفجار الغاز الناتج عن عطل في النظام.
تم اعتماد آلية التحكيم غير المدمرة للحافلات، ولن يحدث شلل في الشبكة حتى في حالة وجود حمل ثقيل للحافلات.
متوفر للتحكم في السفن أحادية/مزدوجة الوقود. يُمكن استخدامه للتحكم في ما يصل إلى ست دوائر إمداد غاز (حتى ست دوائر، تغطي أكثر من 90% من سوق السفن المحلية).
يدمج بروتوكولات 4G و 5G و GPS و BEIDOU و RS485 و RS232 و CAN و RJ45 و CAN_Open وغيرها من الواجهات.
متكامل بشكل مثالي مع منصة السحابة لتحقيق إدارة السحابة.
تبادل البيانات مع المحرك لتحقيق إمداد دقيق بالوقود.
تم تصميم النظام بطريقة موحدة، مع ذكاء عالٍ، وتدخل بشري أقل، وتشغيل بسيط، مما يقلل بشكل فعال من التشغيل الخاطئ الاصطناعي.