يمكن استخدام النظام لتحقيق التكرار على مستوى الشريحة، ومستوى ناقل البيانات، ومستوى النظام.

استيفاء متطلبات أحدث إصدار منقواعد السفن التي تعمل بالغاز الطبيعيإن نظام التحكم ونظام الأمان ونظام التعبئة مستقلة عن بعضها البعض، مما يمنع تمامًا نقطة الفشل الوحيدة في النظام من التأثير على التحكم في السفينة بأكملها.
تم تصميم وحدة النظام مع مراعاة السلامة الذاتية والسلامة المقاومة للهب لتلبية متطلبات GB3836. ويجب تجنب انفجار الغاز الناتج عن عطل النظام.
تم اعتماد آلية تحكيم الحافلات غير المدمرة، ولن يحدث شلل في الشبكة حتى في حالة الحمل الثقيل على الحافلات.
متوفر للتحكم في السفن أحادية/ثنائية الوقود. يمكن استخدامه للتحكم في ما يصل إلى 6 دوائر إمداد بالغاز (حتى 6 دوائر، تغطي أكثر من 90٪ من سوق السفن المحلية).
وهو يدمج تقنيات 4G و 5G و GPS و BEIDOU و RS485 و RS232 و CAN و RJ45 وبروتوكول CAN_Open وواجهات أخرى.
متكامل تمامًا مع منصة الحوسبة السحابية لتحقيق إدارة السحابة.
تبادل البيانات مع المحرك لتحقيق إمداد دقيق بالوقود.
تم تصميم النظام بطريقة موحدة، مع ذكاء عالٍ، وتدخل بشري أقل، وتشغيل بسيط، مما يقلل بشكل فعال من سوء التشغيل الاصطناعي.