فهم محطات التزود بالوقود بالغاز الطبيعي المسال
محطات التزود بالغاز الطبيعي المسال (LNG) مزودة بمركبات مخصصة لتزويد السيارات، مثل السيارات والشاحنات والحافلات والسفن، بالوقود. في الصين، تُعد شركة Houpu أكبر مورد لمحطات التزود بالغاز الطبيعي المسال، بحصة سوقية تصل إلى 60%. تخزن هذه المحطات الغاز الطبيعي المسال في درجات حرارة منخفضة (-162 درجة مئوية أو -260 درجة فهرنهايت) للحفاظ على حالته السائلة وتسهيل تخزينه ونقله.
أثناء التزود بالوقود في محطة الغاز الطبيعي المسال، يتم نقل الغاز الطبيعي المسال من خزانات المحطة للتخزين إلى خزانات التبريد العميق الموجودة داخل المركبة باستخدام أنابيب وفوهات مخصصة تحافظ على درجات الحرارة الباردة المطلوبة أثناء العملية بأكملها.
الأسئلة الشائعة
أية دولة تستخدم أكبر قدر من الغاز الطبيعي المسال؟
في أعقاب حادث فوكوشيما النووي عام ٢٠١١، أصبحت اليابان، التي تعتمد بشكل أساسي على الغاز الطبيعي المسال لتوليد الطاقة، أكبر مشترٍ ومستخدم للغاز الطبيعي المسال في العالم. وتُعدّ الهند وكوريا الجنوبية والصين من أهم مستخدِمي الغاز الطبيعي المسال. تأسست مجموعة هوبو عام ٢٠٠٥. وبعد ٢٠ عامًا من التطوير، أصبحت شركة رائدة في صناعة الطاقة النظيفة في الصين.
ما هي عيوب الغاز الطبيعي المسال؟
على الرغم من مزاياه العديدة، فإن الغاز الطبيعي المسال لديه بعض العيوب.
تكاليف التطوير المرتفعة: نظرًا للحاجة إلى معدات متخصصة للتخزين والنقل بالتبريد العميق، فإن إنشاء الغاز الطبيعي المسال مكلف في البداية.
تتطلب عملية التسييل قدرًا كبيرًا من الطاقة؛ حيث يتم استخدام ما بين 10 إلى 25% من محتوى الطاقة في الغاز الطبيعي لتحويله إلى غاز طبيعي مسال.
المخاوف المتعلقة بالسلامة: على الرغم من أن الغاز الطبيعي المسال ليس في خطر مثل البنزين، فإن الانسكاب يمكن أن يؤدي إلى سحابة من البخار وإصابات شديدة بسبب التبريد العميق.
محدودية مرافق التزود بالوقود: لا يزال إنشاء شبكة محطات التزود بالوقود بالغاز الطبيعي المسال جارياً في عدد من المناطق.
على الرغم من بعض عيوب الغاز الطبيعي المسال، إلا أن خصائصه النظيفة تُمكّنه من الاستخدام على نطاق واسع في التطبيقات المدنية والمركبات والبحرية. تُغطي مجموعة هوبو السلسلة الصناعية بأكملها، بدءًا من استخراج الغاز الطبيعي المسال من المنبع وحتى إعادة تزويده بالوقود، بما في ذلك التصنيع وإعادة التزود بالوقود والتخزين والنقل واستخدام مجموعة كاملة من المعدات.
ما هو الفرق بين الغاز الطبيعي المسال والغاز العادي؟
تتضمن الفروقات بين الغاز الطبيعي المسال والبنزين العادي ما يلي:
| ميزة | الغاز الطبيعي المسال | بنزين عادي |
| درجة حرارة | (-162 درجة مئوية) | سائل |
| تعبير | (CH₄) | (C₄ إلى C₁₂) |
| كثافة | كثافة طاقة أقل | كثافة طاقة أعلى |
| التأثير البيئي | انخفاض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، | انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الأعلى، |
| تخزين | خزانات مبردة مضغوطة | خزانات الوقود التقليدية |
هل الغاز الطبيعي المسال أفضل من البنزين؟
يعتمد الأمر على الاستخدام المحدد والأولويات فيما إذا كان الغاز الطبيعي المسال "أفضل" من البنزين:
فوائد الغاز الطبيعي المسال مقارنة بالبنزين:
الفوائد البيئية: يطلق الغاز الطبيعي المسال ما يقرب من 20-30% أقل من ثاني أكسيد الكربون مقارنة بالبنزين، وكميات أقل بكثير من أكسيد النيتروجين والجسيمات.
الفعالية من حيث التكلفة: غالبًا ما يكون الغاز الطبيعي المسال أرخص من البنزين على أساس ما يعادل الطاقة، وخاصة بالنسبة للأساطيل التي تقود كثيرًا.
• إمدادات كثيرة: احتياطيات الغاز الطبيعي كبيرة وتوجد في جميع أنحاء العالم.
السلامة: الغاز الطبيعي المسال أقل قابلية للاشتعال من البنزين ويختفي بسرعة إذا انسكب، مما يقلل من خطر الحريق.
للغاز الطبيعي المسال بعض العيوب مقارنةً بالبنزين. على سبيل المثال، عدد محطات الغاز الطبيعي المسال أقل من عدد محطات البنزين.
يتم تصنيع عدد أقل من نماذج المركبات للعمل بالغاز الطبيعي المسال مقارنة بالبنزين.
• حدود المدى: قد لا تتمكن المركبات التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال من الذهاب إلى مسافة بعيدة لأنها تتمتع بكثافة طاقة أقل وخزاناتها أصغر.
• تكاليف أولية أعلى: تحتاج المركبات والبنية الأساسية التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال إلى المزيد من الأموال مقدمًا.
غالبًا ما يُقدم الغاز الطبيعي المسال مبررًا اقتصاديًا وبيئيًا قويًا للنقل والشحن لمسافات طويلة، حيث تُشكل تكاليف الوقود جزءًا كبيرًا من تكاليف التشغيل. لكن بسبب قيود البنية التحتية، تكون مزاياه أقل وضوحًا في حالة السيارات الخاصة.
اتجاهات سوق الغاز الطبيعي المسال العالمية
على مدى السنوات العشر الماضية، شهد سوق الغاز الطبيعي المسال العالمي نموًا ملحوظًا نتيجةً للعوامل الجيوسياسية، واللوائح البيئية، وتزايد الطلب على الطاقة. ونظرًا لأن كوريا الجنوبية والصين واليابان تستهلك معظم الغاز الطبيعي المسال، لا تزال آسيا المنطقة الأكثر استيرادًا له. ومن المتوقع أن يستمر الطلب على الغاز الطبيعي المسال في النمو مستقبلًا، لا سيما مع سعي الدول إلى التحول من الفحم والنفط إلى مصادر طاقة أنظف. كما أن نمو البنية التحتية للغاز الطبيعي المسال على نطاق صغير يُوسّع نطاق استخداماته ليتجاوز إنتاج الكهرباء ليشمل قطاعي الصناعة والنقل.
بدأت مجموعة هوبو بتوسيع نطاقها في السوق الدولية عام ٢٠٢٠. وقد حظيت منتجاتها عالية الجودة بتقدير واسع في السوق، ونالت خدماتها المتميزة إشادة العملاء. وقد بِيعَت معدات هوبو لأكثر من ٧٠٠٠ محطة وقود حول العالم. وقد أُدرجت هوبو بنجاح في قائمة موردي شركات الطاقة العالمية العملاقة، مما يُمثل اعترافًا بتميز الشركة من قِبل الشركات الأوروبية عالية الجودة والمتطلبة.
النقاط الرئيسية
الغاز الطبيعي المسال هو الغاز الطبيعي الذي تم تبريده إلى حالة السائل لتسهيل النقل والتخزين.
اليابان هي أكبر مستهلك للغاز الطبيعي المسال في العالم. ورغم أن الغاز الطبيعي المسال يصدر انبعاثات أقل من البنزين، إلا أنه يحتاج إلى بنية تحتية متخصصة.
يعد الغاز الطبيعي المسال مناسبًا بشكل خاص للتطبيقات التي تنطوي على النقل الثقيل.
مع وجود مرافق جديدة للاستيراد والتصدير، لا يزال سوق الغاز الطبيعي المسال العالمي ينمو.
وقت النشر: 4 نوفمبر 2025
